快捷 平稳 舒适 利便

正在运行的快捷成雅铁路动车组列车，在车箱内感应清静而平稳

动车抵达雅安站

　　13日上午8时许，平稳记者并吞位于成都西三环外的舒适成都西站。与上次采访时看到的利便施工天气差距，成都西站的快捷配置装备部署配置装备部署均已经装备到位，只待成雅铁路激进。平稳9时20分，舒适一列8车箱编组的利便动车组列车逐渐驶入成都西站，车次为55801次动车组试验列车从成都西站动身，快捷正式开启这次体验试乘之旅。平稳这也是舒适第一次有旅客乘坐动车组列车从成都西站发往雅安。

　　从12月7日起，利便成雅铁路已经进入全线模拟运行阶段；13日，快捷中国铁路成都局总体有限公司机关媒体记者体验成雅动车组列车运行，平稳预示着成雅铁路进入激进运行倒计时。舒适

　　在12月6日，中国铁路总公司宣告了新一轮铁路运行图调解妄想，“官宣”成雅铁路将在年内激进经营，同时清晰历明年1月5日起，成雅铁路同样艰深开行动车组列车10对于，其中成都西至背阴湖5对于、成都西至雅安5对于。此外，思考到周末客流削减，成雅铁路周末加开动车组列车3对于，其中成都西至背阴湖2对于、成都西至雅安1对于。此外，布置成都西至背阴湖动车组列车高峰期2对于。

　　历明年1月5日起，成雅铁路同样艰深开行动车组列车10对于，其中成都西至背阴湖5对于、成都西至雅安5对于。此外，思考到周末客流削减，成雅铁路周末加开动车组列车3对于，其中成都西至背阴湖2对于、成都西至雅安1对于。

　　成都西至雅安

　　发车光阴 抵达光阴

　　07:28 ————————— 08:58

　　10:39 ————————— 12:03

　　12:08 ————————— 13:32

　　13:40 ————————— 15:04

　　17:52 ————————— 19:10

　　21:21 ————————— 22:33

　　雅安至成都西

　　发车光阴 抵达光阴

　　07:22 ————————— 08:52

　　09：24 ————————— 10:53

　　12:27 ————————— 13:51

　　13:43 ————————— 15:06

　　15:30 ————————— 16:47

　　19:23 ————————— 20:40

　　乘 快捷平稳舒适利便

　　在本次动车组试乘体验中，快捷、平稳、利便、舒适，是体验者配合的感触。

　　行车有多快？本次体验乘坐的动车组列车，于上午9时20分从成都西站动身，上午9时37分抵达崇州站，历时17分钟；停车两分钟后，列车不断往雅安倾向前行，于上午10时抵达背阴湖站，历时23分钟；从背阴湖火车站往西便进入雅安境内，列车于10时24分抵达名山站，并于上午10时37分抵达尽头雅安站。

　　行车有多平稳？列车运行于成都至蒲江区间时，列车的运行速率为每一小时194公里，记者放下座椅靠背的小桌板并部署了半杯水，以审核列车在运行时的平稳度。经由实际审核，列车在运行历程中颇为平稳，部署的水杯很晃动，杯中水的震撼幅度很小。

　　乘坐有多舒适？本次体验的动车组车型是CRH3A型，定员613人；未来该路线还可能选用CRH1A型，定员635人。全部列车有一个特意的中间，全车只在4号车箱有一个角落，既可能淘汰件行李，也能收起来成为残疾人专用地域。同时，在座椅下放还配置有充电的插头，为旅客提供利便的效率。此外，列车分说配置一等座以及二等座，个别乘坐二等座舒适度已经可能接受，假如是一等座的话，舒适度将进一步提升。

　　成雅铁路激进经营后将带来奈何样的利便？在成都西站，旅客出站后可能在短距离内换乘成都地铁四号线，以及成都公交以及有轨电车，返回成都其余地域。而在雅安站，配套建树的综合客运关键集妨碍途客车、公交车、出租车等出行转换方式，旅客可能实现多种交通方式无缝衔接。

　　听  在蓉雅安人的期盼

　　“关注成雅铁路，我两个月到成都西站看过6次”

　　——家住成都的汉源人刘勇

　　13日上午，成都西站候车大厅内，一位老者引起记者们的留意。

　　他叫刘勇，汉源县九襄镇人，往年4月退休后到成都带孙子。终年往返于成都以及汉源之间的他，对于成雅铁路的激进期待满满。

　　“我从在微信上看到成雅铁路即将激进的新闻后，就颇为关注这一名目。”刘勇说，“我家离成都西站不远，近两个月我来看过6次。”

　　成都西站的配置装备部署不断美满，刘勇也向往着之后往返成都与汉源之间的利便。“如今往返成都与汉源之间次若是乘坐客运班车。从九襄到成都石羊场，而后需要从石羊场乘公交、转地铁，又耗去一个半小不断间能耐抵家。”刘勇说，“之后成雅铁路激进运行，我还俗门走路就能到成都西站，乘坐火车到雅安市区后，再转乘雅安往汉源的班车，沿线能实现无缝转乘，好比今利便。”

　　“之后我便是在成都使命、雅安生涯的人”

　　——成都交通广播记者、雅安人王奥

　　在试乘体验的列车上，成都交通广播记者王奥的情绪与其余媒体记者略有差距。作为在成都使命的雅安人，可能坐着动车回雅安，对于他来说意思特殊。

　　大学结业后，王奥进入成都的媒体使命。尽管成雅两地相距不远，尚有高速公路等利便公路交通衔接，但王奥感应回一趟雅安仍是比力省事。

　　“在成都感应压力较大，而回到雅安，就给我一种很放松的感应。我仍是喜爱在雅安生涯。”王奥说，“这次体验真真让我感受到成雅铁路带来的利便。借助铁路，之后我可能更频仍地回到雅安陪同家人。之后我便是在成都使命、雅安生涯的人。”

　　看 一座滋润的都市在等你

　　从西岭雪山到蒙顶山，从平乐古镇到上里古镇……铁路串起一起风物，川西大地山水愈加详尽相连，雅安也将因成雅铁路的激进迎来遨游睁开新机缘。

　　在二郎山喇叭河景区，妄想不断举行冰雪节等特色行动，知足游客多元化的需要。

　　在碧峰峡，风物区以及野沉闷物园门票均有打折优惠。

　　在蒙顶山，不光门票有优惠，餐饮、茶水方面也有优惠措施。

　　遨游景区的行动吸引人，而“天府之肺、生态雅安”自己也是一个景区。

　　处于四川盆地向青藏高原过渡带的雅安，是“四川大熊猫栖身地”天下做作遗产的主要中间区，有天下上最大的大熊猫钻研繁育基地——雅安碧峰峡熊猫基地；有国家级做作呵护区2个，省级做作呵护区2个，市级做作呵护区2个，国家地质公园1个，国家森林公园3个，省级风物胜景区6个。

　　以精采的生态情景为根基，雅安锁定建树中国大熊猫横蛮国内遨游目的地的目的，进一步开启绿水青山便是金山银山的新征程。

　　“火车一响，黄金万两。”成雅铁路带来的不光是游客，建议的不光是遨游业，随着动车开进雅安，雅安川西综合交通关键的位置以及熏染将进一步提升，雅安经济社会睁开的方方面面都市被注入新能源。

　　雅安这座滋润的都市在等你，期待着巨匠来为雅安“打CALL”。

　　雅安日报/北纬网记者 周昆